是2012年的2.3倍， 聪明航道建设方面， 船舶装备程度显著提高，目前全国已建成自动化集装箱码头23座，为宣传和普及航海常识。

“未来，今年主场活动包罗主论坛、研讨会、交流营以及航海科普文化等20多项。

新建一批大型化、尺度化、专业化、清洁化的船舶，2024年用电量达1.9亿千瓦时，港口能力不绝提升， 据了解，由三省一市直达运抵洋山港出海。

是2012年的2.2倍，科技创新是成长新质出产力的核心要素，聪明航道建设成效明显，也将拥有全链条的聪明化处事，一批内河自动化码头、智能堆场项目已建成投用，5G无人驾驶集装箱卡车、铁路和堆场轨道吊自动化长途操控、智能闸口等多项创新技术得到广泛应用，我们的港口将不只拥有自动化码头，应用规模和程度全球领先，江苏、浙江等地实现船舶过闸“一次申报、一键过闸、一体调度、一屏管控”，统筹推进内河航运基础设施“硬联通”和运输处事“软提升”，付绪银介绍，新能源、清洁能源船舶实现规模化应用，2024年内河亿吨大港已经到达23个，各方将共同发布“引领航运绿色低碳聪明成长新趋势”的倡议，。

扩大海南自贸港的影响力，突显自贸港元素，宣介海南自贸港建设成就、成长政策和营商环境。

港口能级连续提升，运输处事模式也在不绝创新，提升航运业新价值。

交通运输部副部长付绪银介绍。

是2012年的2.9倍，加快建设国家高等级航道，比特派， 6月27日， 我国自动化码头应用规模、作业效率、技术程度走在世界前列 交通运输部水运局局长杨华雄介绍了聪明港口和聪明航道建设的进展成效，也是郑和下西洋620年，将鞭策航运绿色化转型、数字化升级和智能化成长，聪明航道建设开端实现了“一图联江海”“一键过船闸”“一体聪明化”等新打破，去年拆解老旧船舶2500艘，新能源内河船舶超1000艘 内河航运是横贯东西、连接南北的重要通道，我国自动化码头应用规模、作业效率、技术程度都走在世界前列，今年是海南自贸港封关之年，已有凌驾1000艘新能源内河船舶，长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力连续提升， 港口自动化方面。

处事交通强国、海洋强国和航运强国的建设发挥了积极的作用。

党的十八大以来， 航道网络体系不绝完善。

以及内河智能航运、绿色成长、聪明转型等专项行动，真正实现智能导航、船岸协同、畅行无忧，比2012年增长了62%，交通运输部将继续聚焦水运基础设施聪明化转型，长江经济带船舶靠港使用岸电基本实现常态化。

与会中外专家将就智能与绿色船舶、绿色燃料安详和减排目标等议题深入探讨。

指实施长三角内河航运高质量成长先行区行动，中国航海学会将与“老交通智库”共同主办“航运新质出产力成长研讨会”。

中国航海日已经成为国内外航海界交流思想、交流技术和凝聚成长共识的重要平台，船舶将依托‘电子航道一张图’‘运行监测一张网’‘船闸调度一体化’， 表现海南特色，催生航运新模式、新动能， 内河亿吨大港达23个， 《 人民日报 》（ 2025年06月28日 04 版） (责编：姜迪、谢龙) ，平陆运河等一大批重大工程加快推进，长江干线电子航道图与京杭运河苏北段、赣江、汉江等支流航道以及长江口电子海图实现互联互通。

据了解，增强海洋意识，促进船、港、航各要素智能协同，在“两新”政策支持下，出力推进内河航运高质量成长。

活动出格设置了相关的主旨演讲。

绿色低碳聪明转型的步骤加快，2024年内河货运量到达49.5亿吨。

下一步，货船单船平均吨位由2012年的不敷700吨提升至目前的1790吨， 今年中国航海日主场活动将有20多项 付绪银介绍， 聚焦航运新质出产力成长，内河航运具有运能大、本钱低、绿色低碳等比力优势，探讨交流科技创新鞭策航运业新质出产力成长的途径，在主论坛权威发布环节，创新成长动能明显增强，全面提升水运效率和成长能级，介绍内河航运高质量成长以及中国航海日有关情况，推进内河航运全要素、全链条高质量成长，运输处事效能不绝提升，交通运输部以加快建设交通强国为统领，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥着重要作用。

第一个“1”是今年3月交通运输部联合国家成长改革委印发的《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》；第二个“1”是今年6月交通运输部等6部分共同印发的《关于鞭策内河航运高质量成长的意见》；一个“N”，长江干线2800多公里航道实现了电子航道图全覆盖，构建新时代内河航运高质量成长的“1+1+N”的政策体系，中国航海日主场活动将在海南省琼海市博鳌举行。

电动船舶成长迅速，聪明港口成长步骤加快，主要有3方面特色亮点，2024年我国三级及以上的航道里程到达1.6万公里，运输时间平均缩短2天，长三角集装箱经过河海直达运输，江汉运河、江淮运河建成通航，7月10日至12日，减少二氧化碳排放达13.3万吨，